Аннотация: Рассмотрен ряд устройств, используя которые, можно перемещаться в пространстве, заполненном Эфиром, плазмой, газом или жидкостью, без отброса масс, в том числе и без использования реактивных двигателей. Дано объяснение, как эти устройства создают необходимую для этого тягу.

Самые быстрые современные средства передвижения — это ракеты и самолёты с турбореактивными двигателями. Ракеты могут развивать скорость до десяти Махов в горизонтальном полёте, а самолёты до 3-4 Махов, но на короткий отрезок времени.

Современные ракетные и турбореактивные двигатели достигли своих максимальных показателей как по КПД, так и по скорости. При этом следует учесть, что этим двигателям необходимо горючее, которого хватает максимум на несколько тысяч км полёта. Поэтому уже несколько десятков лет наиболее развитые в научно-техническом, экономическом и военном отношении страны пытаются освоить движители, которые бы позволяли перемещаться в пространстве без отброса масс, не используя реактивные двигатели.

Одним из первых в СССР безопорным движением занялся Толчин. Его инерцоид (Рис.1) позволил сделать первый шаг в освоении новой технологии.

Рис.1. Инерцоид Толчина.

Конечно, не обошлось без ошибок со стороны самого Толчина, так и без наездов на Толчина со стороны официальной науки. Официальная наука до сих пор не признаёт за инерцоидом Толчина способности к безопорному движению. А сам Толчин считал, что его инерцоид для перемещения в пространстве не использует центробежные силы. Видимо, не хотел спорить с академиками, многие из которых в те времена считали центробежные силы фиктивными.

И многие так считают до сих пор. При этом игнорируется такой факт, как необходимость использования летчиками истребителей одевать на время полёта противоперегрузочный костюм, так на на крутых виражах без костюма мозг может лишаться крови и кислорода. А при других фигурах высшего пилотажа кровь, наоборот, приливает к голове, что приводит к носовым кровотечениям и разрывам мозговых артерий. И в первом, и во втором случае летчик теряет сознание и может погибнуть вместе с самолётом.

формате PDF (420Кб)